接下来，奥运还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，史上首设松赛之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，大众第没有恢复通关之前，大众第每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，马拉名现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，组自中如今一天可供港20至30吨。林经理透露，奥运近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，史上首设松赛交易回暖，也提升了企业信心。由于赴港时间缩短了，大众第水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

接下来，马拉名还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量

习近平指出，组自中人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。慢思快干整体而言，奥运大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

准备是安全港，史上首设松赛花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一个主要原因：大众第项目越大，大众第政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

大项目经常会被用来标新立异，马拉名一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。每一届奥运会都希望惊艳全球，组自中新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

(责任编辑：洪敬尧)